Entre la Marina de Cascais et les forêts brumeuses de Sintra, la côte d'Estoril déploie un terrain rare : virages serrés au-dessus de l'Atlantique, pavés discrets devant les palais, lignes droites suspendues vers Cabo da Roca. La Lamborghini Urus SE y trouve sa juste mesure, alliant la posture d'un SUV à la précision d'un coupé hybride.
Remise du véhicule sur la côte d'Estoril
Nous livrons l'Urus SE devant votre villa, à l'entrée des hôtels du front de mer, ou directement sur les parkings privés des clubs de plage du Guincho et de Carcavelos. Pour les arrivées tardives à l'aéroport de Lisbonne, un transfert par l'A5 vous met au volant en moins de quarante minutes. La prise en main, soignée, inclut une présentation des modes de conduite adaptés aux routes locales et un point précis sur les itinéraires côtiers.
Les trajets pour lesquels cette voiture a été pensée
- Montée matinale vers Sintra par l'IC30, café au Palácio de Seteais, retour par les lacets boisés
- N247 jusqu'à Cabo da Roca, falaises à pic et embruns du bout de l'Europe
- Arrivée mesurée sous le porche du Casino Estoril en soirée
- Détour par Boca do Inferno, puis longue ligne vers Praia do Guincho
- Descente vers Lisbonne par l'A5 pour un dîner au Chiado, retour fluide en nocturne
Le caractère de l'Urus SE sur ces routes
Le groupe motopropulseur hybride rechargeable conjugue le V8 biturbo à un moteur électrique, offrant une poussée immédiate à la sortie des épingles de Sintra et un silence appréciable dans les ruelles résidentielles avant l'aube. La suspension pneumatique absorbe les pavés irréguliers de la vieille ville sans rien céder à la tenue de cap sur la N247. L'habitacle, en cuir cousu main et alcantara, isole du vent atlantique tout en gardant une acoustique nette du V8 lorsqu'on l'appelle.
Une silhouette taillée pour les corniches, un souffle réservé aux longues lignes.
Note pratique
L'assurance tous risques avec franchise réduite est incluse, ainsi que l'assistance 24h. Le véhicule est livré plein, à restituer dans les mêmes conditions. Un kilométrage quotidien généreux est prévu ; les extensions se discutent en amont.